木の橋ともいわれる常盤橋は古くは、基礎が文字通り木で作られていた。
江戸時代までは木が腐り、水で流されてしまうこともあったようだ。
19世紀初期に石くいで建設され、強度が増した。その石くいの一部は現在の常盤橋の袂に、記念碑のように残されている。
常盤橋は小倉五街道の起点となっており、長崎街道、中津街道、秋月街道、唐津街道、門司往還のそれぞれがこの橋に通じていたといわれる。
現在は平成7年の紫川マイタウン・マイリバー整備事業により、コンクリートと同じ強度の木を用いて架け替えられたそうだ。まさに木の橋である。
また、常盤橋には所縁ある方々がたくさんいます。測量して地図を作った伊能忠敬、ドイツの医師・博物学者であるシーボルト。さらにこの土地に所縁のある人として、オランダ商館カピタン一行で、将軍への献上品を持ち、江戸参府したといわれている。
将軍吉宗が発注しベトナムから長崎に上陸し、途中京都で天皇に謁見した象がこの橋を渡ったと言われている。
歴史多き場所である。