「もんしろちょう」さんは、蒸気機関車の写っている白黒写真のことを言っているのですね。
私の６月１３日の投稿は、同じ白黒写真についてコメントしたものです。６月１４日の投稿は、６月１３日のカラー写真についてコメントしたものです。

もんしろちょうさんは、煙突の形で見分けられるんですか。さすが地元中の地元…
kikkunさんの反論検証があると盛り上がりますね(笑)

今と昔を楽しめるのも九州若松さんの写真のお蔭ですね。

風と時の博物館を鑑賞していると「あのころの葛葉」が目にとまりました。
　写真の場所を推測されているようですが、残念ながら、これはガスタンクで日本セメントの煙突ではありません。現在のナフコさんより少し小倉側で、小森江東小学校の真下から見ると少し門司港よりになる旧葛葉仲濱町か旧山口町あった西部ガスのガスタンクです。

　日本セメントの煙突は、「九州若松さんのコメント　６・１３の写真」のようにスマートな煙突でした。

　ちなみに、私は、昭和２８年から３０年間白木崎に住んでおり、白木崎、葛葉、７号岸壁、貯炭場はわれわれの遊び場でした。

　すごい！kikkunさん鑑定士みたいです(笑)

これは、日本セメント門司工場の煙突です。
現在は、工場はすべて撤去されて更地になっています。
白木崎の踏切の辺りです。

写真の撮影場所は、煙突と背景の山から推測して、昔、浅野スレートがあった場所ではないでしょうか？
白木崎の踏切から100～200ｍくらい大里寄りでしょう。

　写真だけで推察できるとはすごいですね！葛葉駅は知りませんが、ナフコの辺りと言われればそんな気がしてきます。

葛葉には貨物駅があったんですね。葛葉に行ったのはこの時だけで、あまり門司には縁がありませんでした。ちなみにこの写真は平成9年3月に、ハチロクが門司港～門司間を特別運行した日に撮影した日セメ門司工場跡ですが、これも今の場所がわかりません。確か焼酎工場の近くだったと思うのですが。

場所について、私の考えを書きます。
・門司区の葛葉であることはわかっている
・鹿児島本線の横に、数本のレールがある
・C11が貨車の入れ替えをしている
・山側にタンクがある
ことから、現在、ナフコが立っているところ辺り、昔葛葉駅（貨物駅）があったところと推測されます。

ちなみにC11は、1970年頃までに、葛葉駅（貨物駅）と片上（専売公社の倉庫や出光の石油タンクなど）の間で、朝・昼・夕の３回ほど、貨車の入れ替えをしていました。
C１１の後は、DD13に変わりました。